息摘要：
三維復合排水網在鐵路、公路等交通基建中工程的安全和使用壽命與自身的排水系統有著密不可分得關系，其中土工合成材料是排水系統中重要的組成部分。隧道防水板芯包括一個厚的垂直肋條，以及頂部和底部各一條斜置的肋條，能夠迅速地排出道路的地下水。自身還有一個孔隙維護系統，能在高荷載下阻斷毛細水。同時，它還能起到隔離和地基加固作用。

       三維復合排水網在鐵路、公路等交通基建中工程的安全和使用壽命與自身的排水系統有著密不可分得關系，其中土工合成材料是排水系統中重要的組成部分。隧道防水板芯包括一個厚的垂直肋條，以及頂部和底部各一條斜置的肋條，能夠迅速地排出道路的地下水。自身還有一個孔隙維護系統，能在高荷載下阻斷毛細水。同時，它還能起到隔離和地基加固作用。

       對三維復合排水網的要求石砌體所用的石料應選擇質地堅實、無風化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應小于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。按設計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當擋土墻內路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內邊坡，則挖土順坡后再行砌筑；當自然坡度不能滿足，則需挖臺階，擋墻施工完畢后，按要求分層回填。

       三維復合排水網漿砌擋土墻施工工藝流程施工準備→基坑開挖→報檢復核（審查核對)→砌筑基礎→基坑回填→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層回填土→清理勾縫→竣工經驗施工準備。后砂漿填縫、填塞小石塊于大縫中）。砌 皮更底 層塊石基礎時，按所放的基礎邊線砌筑，先在基坑底鋪設砂漿，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二皮以上各皮則按準線砌筑；3審核土工網圖紙，計算放樣資料；制作坡度架，準備施工機械設備；現場施工放樣，測放控制樁，護樁。

       三維復合排水網施工測量準備根據設計的要求，熟悉、校核設計圖紙，編制測量方案，經技術負責人審批后，作為本工程測量施工的指導文件；施工測量方案應具有規范性、針對性、可操作性，一經批準，應認真巡查落實情況，確保施工過程自始至終受控。

       三維復合排水網是一種新型土工合成材料，組成結構是一個三維的土工網芯，兩面都粘有針刺穿孔無紡土工織物。校核定位依據樁，對定位樁的坐標數據與設計條件進行校算；實地校測樁位精度應符合有關規范要求；對兩個（或以上）水準點進行符合校測，進度符合要求后，取中值使用；定位樁經校測后采取保護措施（指針對問題的解決辦法)，以保證施工期間正常使用。

三維復合排水網

       測量儀器、計算器具在使用前應按照《計量法》及測量儀器《檢定規程》進行校驗。砌筑每一皮塊石時，應分皮臥砌，并應上下錯縫、內外搭砌，不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑方法，石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法；

        1、復測應對照施工設計資料進行導線、中線、水準點的復測，根據現場實際情況增設必要的導線、水準點。塊石基礎的灰縫厚度宜為20～30mm，砂漿應飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現象。

        2、驗線，測量人員應根據設計單位交底的控制點行聯測復測無誤后，經監理工程師審批后，方可進行施工放線，施工。

       3、使用高精度的全站儀和高精度水準儀，直接進行高精度的放樣和檢測。

       4、大幅度地提高測量的精度。明挖基坑施工根據地質情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線按1∶0.5坡度進行開挖。擋墻基底均嵌入巖石中不小于1米，開挖嚴禁放大進行開挖。擋墻基底均嵌入巖石中不小于1米，開挖嚴禁放大炮，以保證地基不受破壞。

       土質基礎主要用挖掘機進行開挖，至擋土墻基礎底部采用人工破碎開挖，人工清理、抬運。在距基底20cm，用人工準確修鑿至標高?；娱_挖驗槽合格后，及時原槽澆（砌）筑擋土墻基礎，以封閉基坑并保護地基。

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